Il South Container Terminal del porto islamico di Gedda, gestito da DP World, ha accolto la prima toccata della mega-nave Morten Maersk (399 metri di lunghezza e oltre 19.000 TEU di capacità). Lo scalo s'inserisce nell'attivazione del servizio AE15 della Gemini Cooperation (alleanza tra Maersk e Hapag-Lloyd), che garantisce a importatori ed esportatori sauditi un collegamento diretto con i principali hub asiatici e mediterranei. La rotazione ha incluso Gedda a seguito del re-instradamento della rotta attraverso il Canale di Suez — in sostituzione della rotta del Capo di Buona Speranza — garantendo tempi di transito più brevi tra Asia ed Europa. L'arrivo della nave segue una fase di forte crescita per il terminal, che a luglio ha registrato il record storico di volumi gestiti superando i 221.200 TEU mensili (di cui quasi 79.720 TEU in esportazione). Il completamento di un piano di espansione da 800 milioni di dollari ha raddoppiato la capacità annua della struttura a 4 milioni di TEU, permettendole di accogliere fino a cinque ultra-grandi portacontainer in contemporanea grazie a 2.150 metri di banchina e a un pescaggio di 18 metri. Per sostenere tali volumi, il parco gru è stato recentemente potenziato a 17 unità e sono stati introdotti 35 trattori terminalistici elettrici per ridurre del 20% le emissioni di carbonio. A consolidare il ruolo strategico dello snodo portuale sul Mar Rosso contribuisce anche l'accordo siglato con APM Terminals (gruppo Maersk), che ha acquisito una quota di minoranza del 37,5% nel terminal, lasciando a DP World la quota di maggioranza del 62,5% e la gestione operativa. La partnership rafforza ulteriormente il legame commerciale tra il colosso della logistica e le principali rotte globali di container.     Fonte notizia:Arabian Business https://www.arabianbusiness.com/business/transport/saudi-arabia-new-transit-link (ICE RIYADH)

Fonte notizia: Arabian Business