Il Piano Spaziale dell'Area a Scopo Speciale per l'estensione del Corridoio del Danubio fino a Brza Palanka è in fase di sviluppo finale. Questo progetto doterà Golubac di una circonvallazione completa, essenziale anche per la protezione della Fortezza di Golubac, come dichiarato dalla Ministra dell'Edilizia Aleksandra Sofronijevic. Si tratta di una strada di 90 chilometri con diramazioni di 54 chilometri verso Kladovo e Negotin. La Ministra Sofronijevic ha espresso la speranza che i lavori di estensione della strada inizino già nel 2027. La strategia della Serbia, come ha affermato, è sviluppare sia i corridoi europei sia quelli importanti per connettere i cittadini serbi con la capitale e con l'Europa. Ha annunciato il completamento entro fine anno degli ultimi 12 chilometri del Corridoio della Morava, dei tratti Kuzmin–Sremska Raca, Slepcevic–Badovinci, e della tangenziale settentrionale di Kragujevac. Come riportato da ekapija.com, a giugno di quest'anno, l'Agenzia per la Pianificazione Spaziale ha avviato una revisione pubblica del Piano Spaziale per l'Area a Scopo Speciale del Corridoio Infrastrutturale dell'Autostrada di Classe IB sulle rotte GolubacDonji Milanovac-Brza Palanka e Kladovo-Negotin. La costruzione delle autostrade pianificate mira a collegare queste rotte con le sezioni pianificate delle autostrade di Classe IB Požarevac-Golubac e Paraćin-Negotin, completando così un sistema integrato di autostrade di Classe IB che connette la regione del Danubio (Gola di Djerdap) e la Serbia orientale (parti della regione di Timok) con il Corridoio H (strada statale IA-classe A1, autostrada E-75), Pomoravlje e la Serbia centrale. Questo sviluppo infrastrutturale in Serbia rappresenta un'opportunità significativa per le aziende italiane attive nel settore delle costruzioni e delle infrastrutture, aprendo nuove prospettive di collaborazione e investimento.   (ICE BELGRADO)

Fonte notizia: ekapija.com