La secca del Reno, che ha fortemente limitato la navigazione commerciale nel punto critico di Kaub è un'opportunità da cogliere per i porti italiani e liguri. Genova e La Spezia potrebbero diventare una porta naturale della Svizzera e dell'Europa centrale verso il Mediterraneo e i mercati internazionali.A dirlo è il presidente dell'associazione italiana di categoria Federlogistica, Davide Falteri."Ma l'opportunità non si coglie con gli annunci - aggiunge -. Servono capacità ferroviaria, collegamenti affidabili attraverso il Terzo Valico e i valichi alpini, terminal efficienti, procedure doganali rapide e servizi specializzati per prodotti chimici, farmaceutici, pericolosi e a temperatura controllata".Le variabili climatiche e geopolitiche "non sono più un'emergenza; sono uno scenario sul quale la logistica che significa competitività per le imprese produttrici, è costretta endemicamente a muoversi e assumere decisioni traumatiche".Ma finora "le capacità di reazione del sistema logistico-infrastrutturale italiano a crisi cronicizzate hanno ancora i tempi delle locomotive a vapore.E questo vale per le Istituzioni, ma anche per una forte componente del mondo delle imprese" sottolinea Falteri invitando a far sì che non sia un'altra occasione sprecata:"Per l'Italia - dice Falteri - questa crisi deve trasformarsi in una domanda strategica gestita in tempi non burocratici per offrire davvero alle imprese svizzere ed europee un'alternativa meridionale credibile". (ICE BERNA)

Fonte notizia: swissinfo.ch