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26 Agosto 2026

Paraguay

PEÑA PUNTA A TRASFORMARE IL PARAGUAY IN UN CENTRO LOGISTICO REGIONALE

Il presidente Santiago Peña ha affermato che il Paraguay punta a consolidarsi come attore strategico nel settore della logistica sudamericana, sfruttando la propria posizione geografica e potenziando le infrastrutture necessarie per agevolare la movimentazione delle merci e il commercio internazionale. Martedì il capo di Stato ha illustrato la strategia dell’Esecutivo durante l’incontro “Protagonistas Paraguay 2026”, tenutosi presso il Centro Congressi della CONMEBOL, al quale hanno partecipato rappresentanti del mondo imprenditoriale, esperti, professionisti, studenti e figure di riferimento legate all’industria, ai trasporti e al commercio estero.Durante il suo intervento, Peña ha sottolineato che il Paese deve modificare la percezione storica della «mediterraneità» come svantaggio e trasformare la propria posizione al centro del Sudamerica in un’opportunità per integrarsi con maggiore forza nei principali corridoi commerciali della regione. La proposta governativa prevede diverse componenti che, secondo l’Esecutivo, dovranno funzionare in modo coordinato. Tra questi figurano la via navigabile Paraguay-Paraná, il Corridoio Bioceanico, una maggiore connettività aerea e la modernizzazione delle istituzioni legate al commercio e ai trasporti. Il capo di Stato ha affermato che il Paraguay intende assumere un ruolo più attivo nelle trasformazioni che sta attraversando la logistica regionale e ridurre la propria dipendenza da fattori esterni che storicamente hanno condizionato il flusso delle esportazioni e delle importazioni nazionali. Uno dei temi principali dell’intervento è stata la via navigabile Paraguay-Paraná, considerata un’infrastruttura fondamentale per un’economia che dipende in larga misura dal trasporto fluviale. Circa l’80% del commercio estero paraguaiano utilizza questa via, mentre il Paese dispone di una delle più grandi flotte di chiatte a livello mondiale.Peña ha sottolineato che la sfida consiste nel passare da una politica condizionata dall’andamento naturale dei fiumi a una pianificazione in grado di anticipare le difficoltà e garantire migliori condizioni di navigazione. (ICE BUENOS AIRES)


Fonte notizia: EL NACIONAL 25.08.2026