'azienda pubblica "Beogradski voz i metro" ha annunciato che le due macchine perforatrici per gallerie (TBM), note come "talpe", destinate allo scavo della prima linea della metropolitana di Belgrado, sono partite dalla Cina e dovrebbero arrivare in Europa entro ottobre, per poi proseguire via Danubio fino a Belgrado. Dopo i test di fabbrica, le macchine saranno trasportate per diverse settimane, prima via mare dalla Cina all'Europa e poi via Danubio fino a Belgrado, dove verranno assemblate per iniziare lo scavo di circa 11 chilometri di gallerie sotterranee della prima fase della linea metropolitana. Una macchina TBM completa e parte dei componenti della seconda sono state spedite in un primo lotto, mentre i restanti componenti seguiranno in un secondo momento. Una volta consegnate tutte le componenti in Serbia, si procederà con l'assemblaggio e il posizionamento delle "talpe" nei punti di partenza. Una "talpa" inizierà a lavorare dalla stazione "Bele vode" a Makiš in direzione della stazione "Sajam", mentre l'altra partirà da Karaburma, vicino al ponte di Pančevo. Le due macchine scaveranno da estremità opposte del percorso sotterraneo, avanzando l'una verso l'altra. La galleria sotterranea, lunga circa 11 chilometri, è divisa in due sezioni, permettendo alle due "talpe" di operare contemporaneamente su diverse parti del tracciato. Questo approccio consentirà uno scavo parallelo e una realizzazione più efficiente di uno dei segmenti tecnicamente più impegnativi della costruzione della prima linea metropolitana, come riportato da novaekonomija.rs. Le macchine TBM sono state prodotte nello stabilimento "CRCHI" a Changsha, in Cina, e hanno superato con successo i test di accettazione in fabbrica (FAT). Questi test hanno verificato tutti i sistemi meccanici, idraulici, elettrici e di controllo, confermando che le macchine rispettano i più alti standard tecnici e sono pronte per il trasporto e l'utilizzo. Le "talpe" rappresentano la tecnologia più avanzata per lo scavo meccanizzato di gallerie, garantendo precisione, sicurezza ed efficienza con un impatto minimo sulla superficie del terreno, aspetto cruciale in aree urbane densamente popolate. Per le aziende italiane che operano nel settore delle infrastrutture e delle costruzioni, in particolare quelle specializzate in tecnologie per lo scavo di gallerie e la costruzione di reti metropolitane, questo progetto rappresenta un'opportunità di monitorare il mercato serbo e valutare future partecipazioni o forniture.   (ICE BELGRADO)

Fonte notizia: novaekonomija.rs