Il governo prepara 21,76 miliardi di euro di concessioni per potenziare la reteLe ferrovie brasiliane movimentano appena il 18-21% delle merci, circa 500 milioni di tonnellate l'anno, una quota rimasta pressoché invariata da oltre due decenni. La rete attualmente operativa si estende per circa 12.000 chilometri, contro i 162.000 della Cina e i 225.000 degli Stati Uniti. Il trasporto ferroviario potrebbe ridurre fino al 40% i costi logistici, secondo la Confederazione nazionale dell'industria (CNI), rafforzando la competitività del Brasile, soprattutto per le esportazioni. Tra il 70% e il 90% dei volumi trasportati su rotaia è costituito da materie prime, in particolare minerale di ferro, soia e mais, mentre resta marginale il trasporto di prodotti industriali. Per ampliare il settore, il Ministero dei Trasporti ha previsto otto progetti di concessione per investimenti complessivi stimati in 127,1 miliardi di reais, pari a 21,76 miliardi di euro. Tra le opere principali figurano il Corridoio Est-Ovest, con 58,2 miliardi di reais (9,96 miliardi di euro) di investimenti, e la Ferrogrão, una linea di 933 chilometri destinata a collegare il principale polo cerealicolo del Mato Grosso al porto di Miritituba, nel Pará. Il BNDES può finanziare fino all'80% dei progetti, con scadenze fino a 40 anni. (ICE SAN PAOLO)

Fonte notizia: ANSA