Il consorzio Cadence, composto da CDPQ (ora La Caisse), AtkinsRéalis, Air Canada e affiliati della SNCF, la compagnia ferroviaria nazionale francese, ha vinto nello scorso  febbraio l’appalto per costruire e gestire la nuova linea ferroviaria ad alta velocità tra Toronto e Québec City, il più grande progetto infrastrutturale nella storia del Canada, stimato tra i 60 e i 90 miliardi di dollari. Tuttavia, la loro offerta economica era così sorprendentemente bassa da indurre i valutatori governativi a verificarla più volte per assicurarsi che fosse realizzabile. Alla fine, gli esperti hanno confermato che il progetto era comunque fattibile. La proposta di Cadence ha ottenuto 107 punti su 120, distinguendosi soprattutto per la sua competitività commerciale sui gruppi di offerta composti dalla compagnia ferroviaria nazionale tedesca Deutsche Bahn e dalla spagnola Renfe. I documenti ottenuti da The Logic rivelano che tutte le offerte erano tecnicamente solide e che i punteggi tecnici differivano poco tra i consorzi, ma il pacchetto economico di Cadence è stato il fattore decisivo. (ICE MONTRÉAL)

Fonte notizia: The Logic