Il costruttore ferroviario svizzero Stadler Rail, con sede a Bussnang (TG), ha ottenuto un’importante commessa dalla città tedesca di Colonia. L’azienda fornirà 132 nuovi convogli destinati alla Stadtbahn, il sistema di trasporto pubblico che combina tram di superficie e tratte sotterranee simili a una metropolitana. Il valore dell’ordine si aggira attorno ai 700 milioni di euro, equivalenti a circa 650 milioni di franchi svizzeri. La consegna dei primi veicoli è prevista per il 2029. I nuovi tram, sviluppati appositamente per le esigenze della rete urbana di Colonia, saranno dotati di tecnologie all’avanguardia. Il contratto comprende anche 34 moduli intermedi da dieci metri ciascuno, che permetteranno di estendere la lunghezza dei convogli fino a circa 70 metri, offrendo così spazio per 470 passeggeri. Questo rappresenta un significativo aumento della capacità rispetto agli attuali mezzi in circolazione, migliorando l’efficienza del sistema di trasporto. In una nota stampa, Stefanie Haaks, presidente della direzione della Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), l’azienda dei trasporti pubblici di Colonia, ha espresso soddisfazione: «L’approvazione del progetto da parte del consiglio comunale ci consente di pianificare con maggiore certezza. In un contesto di difficoltà finanziarie, il sostegno economico ricevuto rappresenta un importante segnale per la transizione verso una mobilità sostenibile e un sistema di trasporto pubblico forte. I nuovi veicoli garantiranno un elevato livello di comfort sia per i passeggeri che per il personale di guida». I veicoli progettati da Stadler includeranno caratteristiche tecniche avanzate: una cabina di guida con visibilità a 360 gradi, un sistema di assistenza alla guida in caso di rischio collisione, e videocamere che sostituiscono gli specchietti retrovisori eliminando i punti ciechi. Sarà inoltre integrato un sistema di conteggio dei passeggeri, supportato da software di analisi, utile per l’ottimizzazione operativa. Le ruote ibride, con cerchi in alluminio, contribuiranno a ridurre peso e rumorosità. Tra le innovazioni, Stadler sottolinea anche l’uso di sistemi di climatizzazione a risparmio energetico, l’installazione di grandi schermi da 29 pollici per fornire informazioni in tempo reale ai passeggeri, e un’illuminazione LED uniforme ed efficiente. Gli interni saranno caratterizzati da corridoi più larghi e da un vano passeggeri continuo, elementi pensati per facilitare l’accesso e la distribuzione dei viaggiatori, riducendo i tempi di attesa alle fermate. Secondo Jure Mikolcic, CEO di Stadler Rail in Germania, «questo progetto rappresenta un esempio concreto di mobilità del futuro: confortevole, efficiente dal punto di vista energetico e pensato per affrontare le sfide che verranno. I convogli sono su misura per Colonia, combinando tecnologia di ultima generazione con un design flessibile e modulare». Oltre alla fornitura dei veicoli, la KVB ha scelto Stadler anche per la gestione a lungo termine della manutenzione e la fornitura dei pezzi di ricambio. I treni sono progettati per una vita utile superiore ai 30 anni, e l’accordo prevede servizi che spaziano dalla manutenzione preventiva alla consulenza tecnica. L’obiettivo è garantire affidabilità e sicurezza operativa nel tempo. La notizia è stata accolta positivamente dai mercati finanziari: alla borsa di Zurigo, le azioni di Stadler Rail guadagnavano oltre il 2% in mattinata, attestandosi intorno ai 22 franchi. Il titolo si allontana così dal minimo annuale di 17,15 franchi, toccato in aprile. Nonostante un rialzo del 12% da inizio anno, il titolo presenta ancora una performance negativa su base annuale (-15%) e un calo marcato anche rispetto a cinque anni fa (-39%). Fondata nel 1942 a Zurigo da Ernst Stadler, l’azienda si è evoluta fino a diventare un importante gruppo industriale internazionale. Oggi impiega circa 15’200 collaboratori, di cui 5’600 in Svizzera, e produce un’ampia gamma di veicoli ferroviari: dai treni ad alta velocità ai convogli regionali, fino ai tram e alle metropolitane. Nel 2023, Stadler Rail ha registrato un fatturato di 3,3 miliardi di franchi e un utile netto di 55 milioni. È quotata in borsa dal 2019. (ICE BERNA)

Fonte notizia: awp/ats