Il Governo israeliano, attraverso i Ministeri delle Finanze e dei Trasporti, si sta preparando a lanciare una nuova gara d'appalto per la gestione del Porto di Eilat. La decisione arriva mentre si conclude che non c'è motivo di estendere la concessione all'attuale Eilat Port Company, di proprietà dei fratelli Nakash, il cui contratto scadrà tra circa due anni. La compagnia aveva acquisito la concessione nel 2013 per 15 anni con un'opzione per altri 10, a un prezzo considerato estremamente basso. Sebbene il piano originale prevedesse la gestione di container, il porto si è specializzato nello scarico di auto, il settore più redditizio. Fino all'inizio della guerra, il 50% delle auto importate in Israele passava da Eilat. Tuttavia, gli attacchi Houthi nel Mar Rosso hanno quasi paralizzato le attività del porto, riducendo drasticamente i ricavi del 80% nel 2024 rispetto al 2023. Nonostante l'assistenza governativa e le compensazioni ricevute, il Governo nutre sospetti sui profitti record degli attuali proprietari e sui mancati investimenti. Anche la Histadrut (sindacato dei lavoratori) si è opposta all'estensione del contratto, lamentando il mancato rispetto degli standard minimi di personale e la negligenza nelle infrastrutture del porto. Fonti governative indicano che la decisione di non estendere la concessione è quasi definitiva, e il Ministero dei Trasporti sta già lavorando alla preparazione di una nuova gara. Si prevede che enti economici del Golfo mostreranno interesse nella futura gara, data la posizione strategica del porto e il potenziale per un "ponte terrestre" che collegherebbe Eilat ai porti del Mediterraneo, bypassando il Canale di Suez. Questo potrebbe aumentare significativamente l'importanza del porto in futuro. (ICE TEL AVIV)

Fonte notizia: Globes