Nel 2024 sono stati immatricolati 14.175 veicoli ibridi o elettrici e il governo consentirà l'ingresso di fino a 50.000 unità quest'anno senza pagare tariffeIl numero di immatricolazioni è cresciuto del 415,6% rispetto al 2020, del 130% rispetto al 2021, quando il peggio della pandemia era già passato, e del 48,3% rispetto al 2023, secondo i dati dell'Associazione dei concessionari di automobili (ACARA). Il governo intende consolidare questa tendenza eliminando i dazi sulle importazioni. Ha inoltre annullato la registrazione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici per accelerarne l'installazione.L'Associazione dei concessionari di automobili (ACARA) ha riferito che lo scorso anno sono stati immatricolati 14.175 veicoli con qualche tipo di tecnologia ibrida o elettrica, il 48,3% in più rispetto al 2023. Il numero di immatricolazioni è cresciuto del 415,6% rispetto al 2020 e del 130% rispetto al 2021, quando il la parte peggiore della pandemia era già passata. Il governo punta a consolidare questa tendenza e ha annunciato che quest'anno consentirà l'importazione di un massimo di 50.000 unità senza pagare alcun tipo di tariffa.Il ministro dell'Economia Luis Caputo ha annunciato martedì che "le tariffe sulle importazioni di auto elettriche e ibride FOB a basso costo saranno abbassate a zero". Secondo il funzionario, questo avviene affinché “ci siano opzioni di veicoli più convenienti”. “Ci sarà una quota annuale di 50.000 auto che potranno essere importate in questa categoria”, una cifra che più che triplica il numero di auto immatricolate lo scorso anno. Finora tutti i veicoli provenienti da fuori Mercosur pagavano una tariffa del 35%. Ciò che non è ancora chiaro è quali veicoli rientrino nella categoria dei “prezzi bassi”.Contemporaneamente, la Segretaria all'Energia María Tettamanti ha firmato la risoluzione 22/25 per facilitare la fornitura di energia elettrica alle automobili. Ciò che è stato fatto è stato eliminare il Registro nazionale delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici e ibridi. "L'attuazione di questa registrazione ha comportato un maggiore intervento da parte dello Stato e un uso improprio delle risorse pubbliche, senza tradursi in un effettivo miglioramento nella promozione della mobilità elettrica, né in concreti benefici per i cittadini", ha assicurato il Governo attraverso un comunicato.La Segreteria per l'Energia ha sottolineato che il registro ha rallentato l'installazione e l'ampliamento delle stazioni di ricarica, aggiungendo costi e tempi inutili per il settore privato, come la presentazione di moduli e documentazione di supporto.Il ministro per la deregolamentazione Federico Sturzenegger ha affermato in un post su X che "con i veicoli a combustione interna si va in un posto per ricaricarli, ma con i veicoli elettrici è il contrario: si ricaricano nei posti in cui si va. I veicoli elettrici si ricaricano quando mangi al ristorante o vai al supermercato. Vai da qualche parte per fare qualcosa e usi il tempo a disposizione per ricaricare il tuo veicolo. Ecco perché è importante che chiunque possa installare dispositivi di ricarica. Per queste aziende, fornire merci sarà un modo per attrarre clienti. (ICE BUENOS AIRES)

Fonte notizia: ECONOJOURNAL 30/01/2025