Il sistema ferroviario Moegão punta a quadruplicare la capacità di ricezione di cereali e farine, riducendo i colli di bottiglia logisticiIl porto di Paranaguá, nello Stato brasiliano del Paraná, avanza con il Moegão, infrastruttura da 700 milioni di reais (124,3 milioni di euro) destinata a rafforzare la logistica ferroviaria delle esportazioni agricole. L’11 ottobre è stato completato il primo collegamento con un terminal privato, quello di ALTP, consorzio formato da Louis Dreyfus Company e Amaggi. Il sistema centralizza lo scarico dei cereali e delle farine dai vagoni e il trasferimento delle merci verso i terminal d’imbarco, attraverso una galleria di 1,7 chilometri e oltre 4.000 metri di nastri trasportatori. Entro ottobre 2027 è previsto il collegamento degli 11 terminal del Corridoio di esportazione Est. A regime, la capacità di ricezione ferroviaria del porto salirà dagli attuali poco più di 5 milioni a 24 milioni di tonnellate annue, con un incremento dell’efficienza operativa stimato al 63%. L’opera mira a ridurre i vincoli infrastrutturali nella movimentazione dei prodotti agricoli destinati ai mercati internazionali e si inserisce nel potenziamento della rete ferroviaria, in vista anche dell’espansione della Ferroeste. Il progetto rafforza il ruolo di Paranaguá nella catena logistica brasiliana di soia, mais e derivati destinati all’esportazione. (ICE SAN PAOLO)

Fonte notizia: Ansa