Conakry – Sono stati presentati al ministero dei Trasporti della Guinea i primi risultati degli studi di fattibilità per il progetto del porto in acque profonde di Dobali, nella regione nord-occidentale del Paese. Gli studi, condotti da Infraports invest, hanno lo scopo di fornire alle autorità i dati tecnici, economici e operativi necessari per procedere con questo progetto strategico, concepito per modernizzare i settori portuale e minerario e rafforzare l’integrazione economica regionale.“Abbiamo presentato gli studi di fattibilità, gli studi batimetrici e i primi studi economici realizzati, che consentiranno al governo di prendere le decisioni importanti per la prosecuzione del progetto” si legge in una dichiarazione di Mamady Kaba, direttore di Infrastructures invest Guinea, in cui precisa che l’intera componente economica sarà trasmessa alle autorità entro la fine di giugno, al fine di valutare con precisione l’ammontare complessivo degli investimenti. Avviato diversi anni fa, il progetto del porto in acque profonde di Dobali mira a rafforzare le catene logistiche dedicate all’esportazione di bauxite nella regione di Boké, che concentra una parte significativa delle risorse minerarie del Paese: secondo le autorità, tuttavia, l’infrastruttura non si limiterà alle attività minerarie e dovrebbe gestire anche altre categorie di merci e integrare diverse funzioni logistiche con l’obiettivo di sviluppare un ecosistema integrato attorno all’economia blu.Classificato come uno dei progetti chiave del programma Simandou 2040, il porto di Dobali è presentato anche come un’infrastruttura regionale: le autorità ritengono che potrebbe apportare benefici a diversi paesi limitrofi, tra cui Mali, Gambia, Guinea-Bissau e Senegal. Il progetto si inserisce in una più ampia trasformazione del modello economico della Guinea, storicamente incentrato sull’esportazione di materie prime, e si affianca a diverse infrastrutture di trasporto attualmente in fase di sviluppo, tra cui linee ferroviarie progettate per migliorare il trasporto dei minerali e sostenere l’industrializzazione del settore minerario. In questo contesto, alla fine del 2025 è stata avviata la costruzione di una raffineria di alluminio, nella stessa area in cui sorgerà il futuro porto.  (ICE DAKAR)

Fonte notizia: infoafrica